
ガソリン添加剤MTBE
天津 Gnee Biotech Co., Ltd. は、中国のガソリン添加剤 mtbe の大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。ここで私たちの工場から販売されている安価な化学製品を購入することを歓迎します。価格のご相談は、お問い合わせください。
グニーケミカル社Ltd.は中国河南省安陽市に位置し、2016年に設立され、登録資本金は500万元、会社面積は800平方メートル、従業員は200人以上です。グニーケミカル社Ltd. は、中国の化学原料の有名なサプライヤーおよびメーカーです。-化学原料メーカーからの調達、お得な価格、工場直送のメリットを生かし、国内外の化学メーカーやファインケミカルメーカーに基礎化学原料、有機溶剤、医薬中間体などのコスト効率の高い化学製品を提供しています。{11}}
私たちを選ぶ理由
ワンストップサービス-
Gnee Chemical は、さまざまなカスタマイズ製品に対する顧客のニーズを満たすために、化学製品のワンストップ サービス、外国貿易輸出商品検査危険パッケージ、小ロット製品の購入、中間体のカスタマイズ、化学原料の価格市場分析、複数種のパッケージ購入などのサービスを提供することに専念しています。-
プロフェッショナルなビジネスチーム
同社は化学企業として常に安全を第一に考え、「安全があってから未来がある」という物流管理の考え方を主張しています。お客様のさまざまなニーズの特性に応じて、私たちは特徴的でパーソナライズされた物流サービスと輸送ソリューションを提供し、専門のビジネスチームが引き続き注文をフォローします。
私たちの証明書
当社は「品質第一」の原則を堅持し、ISO 9001認証を取得しています。また、化学原料の特別な試験センターを設置し、生産プロセスのすべての段階で厳格な品質管理基準を実施しています。
高品質の製品
当社は、常に最先端の技術を維持し、生産効率を向上させ、製品の品質を確保するために、生産および検査機器のアップグレードに多額の投資を行ってきました。
メチル tert- ブチル エーテル (mtbe、tert- ブチル メチル エーテル、ターシャリブチル メチル エーテル) は、分子式 (ch3)3c0ch3 で表される有機化合物です。 Mtbe は揮発性、可燃性、無色の液体ですが、水にはほとんど溶けません。
メチル t ブチル エーテルはガソリン添加剤として使用され、オクタン価を高めることができ、分解してイソブテンを生成することもでき、ガソリン添加剤として使用され、優れた防爆特性を備えています。-ガソリンとの混和性が良く、吸水性が少なく、環境への汚染がありません。
メチル tert ブチル エーテルは、揮発性、引火性、無色の液体で、水にはほとんど溶けません。 mtbe は主に燃料添加剤として使用され、オクタン価と耐ノック性を高め、不要な排出物を減らすためにガソリンに混合されます。
Mtbe は主にガソリン添加剤として使用され、優れた防爆特性を備えており、オクタン価を高めることができますが、分解してイソブテンを生成することもできます。{0}ガソリンとの混和性が良く、吸水性が少なく、環境への汚染がありません。
メチル ターシャリー ブチル エーテル MTBE は、無色透明でエーテル様の臭気のある高オクタン価の液体です。{0}{1}{1}これは高オクタン価のガソリン添加剤であり、化学分野や生物学分野で幅広く使用されています。{3}無鉛ガソリンと低鉛オイルの混合によく使用されます。-これは暖機と燃料節約に優れ、蒸発潜熱が低いため冷間始動に適しています。
メチル tert ブチル エーテル (MTBE) は、化学式 C5H12O の有機化合物です。無色透明の液体で、水には溶けず、エタノールやエーテルには溶けやすい。これは優れた高オクタン価ガソリン添加剤であり、-ノック防止剤でもあります。-
MTBE Chemical は主にガソリン添加剤として使用され、優れた爆発防止特性を備え、オクタン価を高めることができ、分解してイソブテンを生成することもできます。-ガソリンとの混和性が良く、吸水性が少なく、環境への汚染がありません。
MTBEとは何ですか? Mtbe(メチル第三級-ブチルエーテル)は、メタノールとイソブチレンの化学反応によって製造される化合物です。 Mtbe は非常に大量に生産され (1999 年には米国で 1 日あたり 200,000 バレル以上)、ほぼ独占的に自動車ガソリンの燃料添加剤として使用されています。
ガソリン添加剤MTBEのメリット
酸素の性質
メチル ターシャリー ブチル エーテルは、分子構造中に酸素原子を含む含酸素化合物です。ガソリンに添加すると、燃料の酸素含有量が増加し、より効率的な燃焼が可能になります。酸素を導入すると燃焼プロセスが強化され、混合気の燃焼がより完全になります。{2}その結果、エンジン効率の向上と排出ガスの削減につながります。
オクタン価の向上
Mtbe はオクタン価が高く、これはエンジンのノッキングを防止し、全体的なパフォーマンスを向上させるために非常に重要です。{0} mtbe をガソリンと混合することで、精製業者は燃料のオクタン価を高め、圧縮比を高め、高性能エンジンの効率を向上させることができます。-これは主に、高オクタン価燃料を必要とする高度なエンジン技術を搭載した現代の車両に恩恵をもたらします。
大気汚染の削減
mtbe 強化ガソリンの燃焼では、従来のガソリンに比べて有害な汚染物質の生成が少なくなります。{0}酸素含有量の増加により、よりクリーンな燃焼が促進され、一酸化炭素、窒素酸化物、および窒素酸化物が減少します。
ガソリンの安定化
メチル tert ブチル エーテルはガソリンの安定剤として機能し、保管中に発生する可能性のあるガムやその他の堆積物の形成を防ぎます。これにより、長期間にわたってガスの品質が維持され、燃料の劣化によって引き起こされるエンジンの問題の可能性が軽減されます。 mtbe が提供する強化された安定性は、燃料の寿命とエンジンの効率に貢献します。
特徴
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アイテム |
仕様 |
結果 |
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外観 |
無色透明の液体 |
無色透明の液体 |
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純度% |
99.9分 |
99.95 |
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カラー(ヘイゼン) |
最大10 |
5 |
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含水率% |
0.05max |
0.04 |
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酸度(酢酸として)% |
0.002max |
0.0008 |
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20℃における密度 (g/cm3) |
0.784-0.786 |
0.7851 |
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蒸発残留物% |
0.002max |
0.0008 |
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カルボニル価% |
0.02max |
0.0028 |
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硫化物含有量 (mg/kg) |
最大2個 |
0.3 |
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水溶性体験者 |
合格 |
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ガソリンにはさまざまな添加剤が使用されており、現場でのガソリン流出源、タイミング、または流出数の特定に役立つことがあります。添加剤 mtbe の物理化学的特性と、1979 年以来の米国におけるその歴史的な使用パターンにより、mtbe はガソリン流出の法医学調査を行う際に研究すべき重要な化合物となっています。 Mtbe の低オクタノール : 水分配係数と高い溶解度により、他のガソリン成分よりも容易に地下水に溶解します。したがって、地下水中の mtbe の最初の出現は、多くの場合、最近のガソリン流出の良い指標となります。 Mtbe の非常に低い遅延と地下水中での生物分解が最小限であることを輸送速度の計算に使用して、流出時期の比較的正確な推定を確立できます。 mtbe は btex 化合物よりも地下水中で速く移動するため、ガソリン流出現場に mtbe プルームよりも長い btex プルームがある場合、少なくとも 2 つの明確に異なるガソリン放出が発生したことは確実です。これにより、地表下に相当量の石油汚染がすでに存在する場合でも、新たなガソリン流出の特定が可能になります。フォレンジック調査における mtbe データの使用を示すアプリケーション例をレビューします。

ガソリン添加剤 mtbe (メチル-tert.-ブチル- エーテル) の水溶性と生分解性が実験室のバッチ実験で研究されました。 6.3%(w/w)のmtbeの初期濃度を有するモデルガソリン混合物と平衡にある水中のmtbeの溶解度は、約900mg/lであった。別のガソリン添加剤である 10 mg/l mtbe および 3 mg/l tame (tert.-アミルメチルエーテル) では、60 日後および 30 日後に生分解は観察されませんでした。対照的に、モデルガソリン中の芳香族炭化水素はすべて 1 ~ 2 週間以内、またはさらに短い時間以内に容易に分解されました。砂質帯水層材料、表土および2種類の活性汚泥の4種類の接種材料を調査した。文献検索では、これらの主題に関する情報は驚くほど少ないことが判明しました。
Mtbe は鉛をガソリン添加剤に置き換える際に重要な役割を果たします。これは以下の利点によるものです: 1) 層化することなく任意の比率でガソリンと混和します。 2)ガソリンと混合すると、混合効果が良好で、より高いオクタン価を有する。 3) mtbe の構造は安定していて酸化しにくく、燃焼中に強力で安定した防爆抵抗性を備えています。- 4) 自動車の排気ガス中の一酸化炭素含有量を効果的に低減するため、自動車の排気ガスの質を大幅に改善し、環境保護の要件を満たします。 5) 燃焼値が大きいため、オゾンの発生が抑制され、人体に有害なベンゼンやブタジエンの排出が減少します。
同時に、メチル tert- ブチル エーテルは、イソブチレンの分解プロセスで重要な役割を果たします。イソブチレンは、tert- ブチル、tert- ブテン、農薬中間体、ベンゼンなどの合成に広く使用されており、不可欠な工業原料です。イソブチレンへの mtbe 熱分解プロセスには次の特徴があります: 1) 生成物中のイソブチレンは高純度、2) プロセスは汚染がなく、非腐食性であり、装置は独立しています。-これらの利点は、MTDE の禁止を緩和する解決策として使用できます。反応生成物中のイソブチレンとメタノールを適切に処理することにより、高純度の理想的なイソブチレンが得られます。メチル tert- ブチル エーテルは、反応溶媒や試薬としても使用でき、化学製錬、医薬品などでもさまざまな役割を果たします。たとえば、メチル tert- ブチル エーテルは、効率が高く、強力な溶解能力を備えたコレステロール結石の迅速な溶解剤であり、結石の問題のほとんどを解決できます。
メチル-t- メチル-t- ガソリンへの添加が内燃機関からの排気ガスに及ぼす影響が研究されました。油圧ブレーキダイナモメーターを備えた 4 気筒オペル 1.6L エンジンがすべての実験で使用されました。 0.0~11.0% の mtbe を含む燃料が幅広いエンジン運転で使用され、三元触媒コンバータによる触媒処理の前後で、排ガスの co、hc (全未燃炭化水素、メタン、エチレン) および mtbe が分析されました。- mtbeをガソリンに添加すると、エンジン負荷が高い場合にのみcoおよびhc排出量が減少しました。エンジンの冷間始動中、mtbe、hc、co 排出量は顕著であり、mtbe を燃料に添加すると増加しました。触媒コンバーターの出口では、燃料中の mtbe 濃度が 8% を超え、触媒コンバーターが低温で動作している場合にのみ mtbe が検出されました。メタンとエチレンの排出量は、エンジン出口でテストしたすべての燃料で同等でしたが、メタンの排出量はほぼ同じレベルのままであったのに対し、エチレンの排出量は触媒コンバータによって大幅に減少しました。

Mtbeは触媒です。ガソリンが燃焼すると、触媒作用を発揮して燃焼を促進し、ガソリンが完全に燃焼して水、二酸化炭素、樟脳に分解されます。こんな効果もあります。
メチル tert- ブチル エーテル (mtbe) はガソリンのオクタン価向上剤であり、無鉛ガソリンにおいて重要な役割を果たしています。-しかし、最近になって地下水を汚染していることが判明しました。 Mtbe とガソリンは、層別化することなく任意の割合で混和できます。ガソリン成分と混合すると良好な混合効果があり、混合オクタン価は正味オクタン価よりも高くなります。酸素含有量が比較的高く、車両の排気ガスを大幅に改善します。
ただし、mtbe の添加割合が制御されておらず、理論等価空燃比が閉ループ制御エンジン電子制御ユニットの適応能力の調整範囲を超えた場合、酸素富化により閉ループ制御が妨げられ、三元触媒コンバータの変換効率が低下します。{{1}衰退。 mtbeが地下水源を汚染する可能性があることも研究で判明しており、カリフォルニアや米国の他の地域はmtbeを禁止する準備を進めている。
したがって、所定の基準では、自動車に使用されるガソリンの量は7%を超えてはなりません。私たちが使用するガソリンには添加剤が入っていますが、現在の添加剤は主に二酸化窒素、二酸化窒素、硫黄酸化物を分解する環境保護を目的としたものです。純粋な燃焼促進添加剤は使用されていません。-
ガソリン添加剤MTBEの製造工程
メチルt-ブチルエーテル(mtbe)の製造方法であって、(a)エタンおよび/またはプロパンから製造されるか、またはエタンおよび/またはプロパンを含む原料を分解してエチレンを形成し、残留する未分解原料を回収することを含む任意選択の第1工程と、(b)エチレンを二量化してn-ブチレンを形成することを含む第2工程と、(c)n-ブチレンを異性化してイソブチレンを形成することを含む第3工程と、 (d) メタンを酸化してメタノールを形成することを含む任意の第4のステップ、(e) イソブチレンをメタノールでエーテル化してメチルt-ブチルエーテルを形成することを含む第5のステップ、および(f) メチルt-ブチルエーテルを収集することを含む第6のステップが提供される。このプロセスは、ガソリン アルキレート、高分子量エチレン オリゴマー、高分子量--エチレン-オリゴマー-ベースのメチル エーテル、異性化高分子量エチレン オリゴマー、または異性化された-高分子量-量の-エチレン-オリゴマー-ベースのメチルエーテル。
ガソリン添加剤の需要の高まりがMTBEの需要を促進
メチル ターシャリー-ブチル エーテルは、ガソリン、イソブテンの製造、溶剤や抽出剤、メタクリル酸メチルなどの用途に使用されます。 2015 年には、アジア太平洋地域の mtbe 市場でガソリンセグメントが主要なシェアを占め、次にイソブテンが続きました。
Mtbe は、ガソリンおよびガソリンの添加剤 (オクタン価向上剤) として使用されます。アジア太平洋地域における含酸素化合物およびオクタン価向上剤の需要の増加により、ガソリン部門におけるメチル ターシャリー-ブチル エーテルの需要が高まることが予想されます。ガソリン部門の急速な成長は、自動車産業の発展にも起因しています。
高純度イソブテンの製造は、mtbe のもう 1 つの重要な用途です。ポリイソブテン、ブチルゴム、その他の下流製品の製造におけるイソブテンの需要の増加により、今後 10 年間にわたってメチル ターシャリー-ブチル エーテル市場が拡大すると予測されています。合成ゴム産業(ブチルゴム)の拡大も、この地域の mtbe 市場に利益をもたらすと予測されています。
ガソリン添加剤MTBEの開発動向
メチル ターシャリー-ブチル エーテル (mtbe) は、世界中で主要なガソリン添加剤の 1 つです。ブレンドの容易さ、手頃な価格、高オクタン価により、mtbe は重要な酸素供給源となり、鉛の理想的な代替品となります。
量的には、アジア太平洋地域の mtbe 市場は 2016 年から 2026 年にかけて 50% 拡大すると予測されています。また、同期間の収益の伸びもプラスを維持すると予想されています。ただし、今後数年間でこの地域の大幅な拡大が価格上昇の点で市場動向に影響を与える可能性があり、予測期間中は最小限に抑えられます。
中国、シンガポール、マレーシア、韓国、台湾はアジア太平洋地域における mtbe の主要生産国であり、中国、韓国、シンガポール、マレーシアは特にガソリン添加剤としてのメチル ターシャリー-ブチル エーテルの主要消費国です。
アジア太平洋地域の mtbe 市場は 2015 年に 67 億米ドルと評価され、2026 年までに 109 億米ドルに達すると予想されており、年平均 4.6% で拡大しています。
私たちの工場
グニーケミカル社Ltd.は中国河南省安陽市に位置し、2016年に設立され、登録資本金は500万元、会社面積は800平方メートル、従業員は200人以上です。グニーケミカル社Ltd. は、中国の化学原料の有名なサプライヤーおよびメーカーです。-




よくある質問
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